“原来得等几分钟才能通过的左转路口，现在几乎不用等就能过去。”在邯郸，许多司机对交管部门日前实行的“配道待行左转法”十分赞同，认为这项措施提高了道路资源利用率，缓解了交通拥堵。

     
      “主城区路网的机动车容量为12.5万辆，而目前市区的机动车保有量已达36万辆，超出路网设计容量近2倍。”邯郸市交警支队支队长陈玉建介绍，随着机动车保有量的增加，交通拥堵问题日趋严重。调查发现，左转车辆通行率低是造成拥堵的一个重要原因。

        
      “配道待行左转法”即交管部门在中心隔离护栏靠近路口的位置设置一个豁口，供左转车辆进入对向车道左转，并分别在入口处设置提示屏和指示标线。“通过合理分配左转信号灯与逆向可变左转待转道入口处信号灯时间，保证进入到逆向左转待行道的车辆能够放空，不影响其他车辆的正常通行。”据交管部门测试，以该市人民路与滏东大街东口为例，左转弯绿灯时间为20秒，高峰时间2条可变左转道一个周期单方向路口可多通过机动车18辆，每小时达400辆左右。全天早晚两个高峰按3小时计算，2条可变左转道可多通过1200余辆，左转通行率提高3倍多。

        
      目前，邯郸市主城区已有11个重点路口实行了“配道待行左转法”，年内还将对中华大街渚河路口、联纺路光明大街东口等5个重要路口进行改造。