昨天，北京铁路局（微博）公布即将在8月28日零时实施的新列车运行图，最受关注的莫过于北京至成渝动车改成直快列车。从今年1月11日首发后运行7个多月后，坐动车从成渝进京将成为历史。

      调图后，京沪高铁列车总数仍然为66对，其中，300公里时速列车北京南至上海虹桥的有23对。

      成渝动车进京成为历史
      听闻成渝动车改为直快，经常往来北京至成渝地区的旅客“大吃一惊”。“我一直想坐动车来北京，还没坐上，怎么就没了？”成都的李小姐失望地说。
      1月11日，北京至成渝两地开行首趟动车，结束了成渝进京没有动车的历史。据铁路部门介绍，北京至成渝动车上座率挺高，但此次调图普遍降速，北京至成渝虽有动车，但并没有客运专线，动车组列车一直和普通列车混跑。此外，直快列车票价比动车便宜，能更多地满足普通旅客的要求。
      记者查询到，北京西至成都的D317/8次调整成直快列车K817/8次，硬卧上下铺价格分别为439元和469元。北京西9时发车，成都次日12：29到，运行时间27小时29分。而北京西至成都的特快T7次硬卧上下铺票价分别为401元和430元，运行时间26小时22分。北京西至重庆北D319/20次改为快速列车K819/20次，北京西9：10发车，次日11：30到，历时26小时20分钟，硬卧上下铺票价分别为383元和409元。而北京西至重庆的T9次运行25小时14分，硬卧上下铺票价分别为401元和430元。
      京沪特快变慢不降价
      调图后京沪线新增的4趟动卧列车，除软卧外还有部分二等座。其中，北京至上海软卧上下铺分别为617元和698元，二等座为311元；D349次二等座260元，软卧最低价494元。
      京沪线增开动卧车后，“T”字头列车需中途停车为“D”字头列车让路，因此北京至上海的特快T109/110次列车运行时间由13小时48分钟增至14小时57分钟，票价、中途停经车站不变。
      京津城际列车8月28日零时起周一至周四开行70对，每周五、六、日开行80对，并根据客流变化随时增开列车。